သက်ကြီးရွယ်အိုအပန်းဖြေသုံးဘီးဆိုင်ကယ်များ၏ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာအသုံးပြုမှုအကြောင်း

လျှပ်စစ်သက်ကြီးကားကို အသုံးပြုသည့်အခါ၊ အထူးသဖြင့် ကုန်းနှီး၏အမြင့်ကို အလုံခြုံဆုံးနှင့် သက်တောင့်သက်သာအရှိဆုံးအနေအထားသို့ ဦးစွာ ကုန်းနှီးနှင့် လက်ကိုင်ဘား၏အမြင့်ကို ချိန်ညှိပါ။စီးနင်းနေစဉ် ရပ်တန့်ရန် လိုအပ်သည့်အခါ ခြေနှစ်ချောင်းလုံးကို မြေပြင်ပေါ်တွင် ချထားခြင်းသည် အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။ဘရိတ်ကိရိယာသည် ထိရောက်ပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရမှု ရှိ၊ မရှိ စမ်းသပ်ပြီး ပါဝါထောက်ပံ့မှုကို ဖြတ်တောက်ပြီး ဘရိတ်ဖမ်းပြီးနောက် မော်တာ အလုပ်မလုပ်တော့ခြင်း ရှိမရှိ စမ်းသပ်ပါ။
ဘက်ထရီစစ်ဆေးပါ။ပါဝါဖွင့်ထားသည့်အခါ အထူးသဖြင့် သိုလှောင်မှုကာလကြာမြင့်ပြီးနောက် အသုံးပြုသည့်အခါတွင် မျက်နှာပြင်ပေါ်ရှိ ပါဝါအခြေအနေကို ကြည့်ရှုရန် အထူးအရေးကြီးပါသည်။ထို့အပြင်၊ လျှပ်စစ်ဟွန်းများနှင့် မီးလုံးများကဲ့သို့သော သက်ဆိုင်ရာ မောင်းနှင်မှုဘေးကင်းရေး အစိတ်အပိုင်းများကို ထိရောက်မှုရှိမရှိ စစ်ဆေးရန်လည်း လိုအပ်ပါသည်။ရှေ့နှင့်နောက်ဘီးများနှင့် စက်ဘီးနင်းများ၊ crank၊ sprocket၊ ကွင်းဆက်နှင့် flywheel များသည် ပုံမှန်လည်ပတ်နေသလား၊ ပြင်ပအရာတစ်ခုခုရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။
တာယာပေါင်ချိန်မှန်သလား စစ်ဆေးပါ။စီးနင်းတဲ့အခါ လမ်းစည်းကမ်းကို အရင်လိုက်နာရမယ်။မီးနီကို ဘယ်တော့မှ မဖြတ်ပါနဲ့၊ အနှေးလမ်းမှာ မစီးပါနဲ့၊ အမြန်လမ်းမှာ ဘယ်တော့မှ မစီးပါနဲ့။ကားအသွားအလာ ကြပ်လာသောအခါ ခလုတ်ကိုပိတ်ပြီး ကိုယ်တိုင်စီးပါ။ကွေ့သည့်အခါ နှေးကွေးပြီး အရှိန်ပြင်းပြင်းမောင်းနှင်နေချိန်တွင် ထောင့်ကျဉ်းကျဉ်းလေးမှ သိသိသာသာကွေ့ခြင်းကို ရှောင်ကြဉ်ပါ၊ ၎င်းသည် အာရုံစူးစိုက်မှုလွန်ကဲခြင်းကြောင့် ယာဉ်မတော်တဆမှုဖြစ်စေနိုင်သည်။
သေးငယ်သော ဘက်ထရီပမာဏနှင့် လျှပ်စစ်သက်ကြီးရွယ်အိုယာဉ်များ၏ မော်တာပါဝါနည်းပါးမှုကြောင့်၊ ယေဘူယျလျှပ်စစ်စက်ဘီးများ၏ ခံနိုင်ရည်မှာ 80 ကီလိုဂရမ်ခန့် (စီးနင်းသူများအပါအဝင်) ဖြစ်သည်။ဘက်ထရီမော်တာ၏ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို လျှော့ချပြီး လမ်းစည်းကမ်းကိုလည်း ချိုးဖောက်သည်။

ကုန်းတက်၊ တံတားများပေါ်တွင် သို့မဟုတ် လေပြင်းတိုက်ခတ်သောအခါတွင် ဘက်ထရီနှင့် မော်တာများတွင် ဝန်အားလျှော့ချရန် လျှပ်စစ်နှင့် လူအင်အားကို တစ်ပြိုင်နက် အသုံးပြုသင့်သည်။စစချင်းတွင် စီးနင်းသည့်နည်းလမ်း- ယေဘုယျအားဖြင့် လျှပ်စစ်စက်ဘီးများတွင် လုံးဝစတင်သည့် လုပ်ဆောင်ချက်ပါရှိသည်၊ ဆိုလိုသည်မှာ ရပ်နေသည့်အချိန်တွင် ခလုတ်ကိုဖွင့်ကာ ကားကိုစတင်ရန်အတွက် အရှိန်ထိန်းခလုတ်ကို လှည့်ပါ။သို့သော်၊ ဤအချိန်တွင် စတင်သည့် လျှပ်စီးကြောင်းသည် ပုံမှန်မောင်းနှင်မှုထက် နှစ်ဆမှ သုံးဆဖြစ်ပြီး၊ အထူးသဖြင့် မော်တာနှင့် ဘက်ထရီအား ကြီးမားသော သက်ရောက်မှုရှိသည်။ထို့ကြောင့်၊ အားသွင်းမှုတစ်ခု၏ စဉ်ဆက်မပြတ်မိုင်အကွာအဝေးကို ရှည်လျားစေရန်အတွက်၊ စတင်ချိန်တွင် ခြေနင်းကို ဦးစွာစတင်သင့်ပြီး အထူးသဖြင့် သုံးလေးပတ်ကြာသောအရှိန်တစ်ခုသို့ရောက်ပြီးနောက် စက်ဘီးနင်းခြင်းကို ချိတ်ဆက်သင့်သည်၊ ယာဉ်အသွားအလာများသော၊ မီးပွိုင့်စသည်တို့တွင် နေရာများစွာသည် အထူးအရေးကြီးပါသည်။မကြာခဏ သုညစတင်ခြင်းသည် ဘက်ထရီ၏ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို ကျိန်းသေ တိုစေပါသည်။