လျှပ်စစ်စကူတာများသည် ရုရှားမြို့ကြီးများတွင် ဒေါသတကြီးဖြစ်နေသည်- စက်ဘီးနင်းလိုက်ကြရအောင်။

မော်စကိုရှိ အပြင်ဘက်တွင် ပူနွေးလာပြီး လမ်းမများသည် အသက်ဝင်လာသည်- ကော်ဖီဆိုင်များသည် ၎င်းတို့၏ နွေရာသီ ဧည့်ခန်းများကို ဖွင့်ကြပြီး မြို့တော်မှ နေထိုင်သူများသည် မြို့တော်တွင် ကြာရှည်စွာ လမ်းလျှောက်ကြသည်။လွန်ခဲ့သည့် နှစ်နှစ်အတွင်း၊ မော်စကိုမြို့၏လမ်းမများပေါ်တွင် လျှပ်စစ်စကူတာများမရှိခဲ့ပါက ဤနေရာ၌ အထူးအငွေ့အသက်ကို စိတ်ကူးကြည့်ရန် မဖြစ်နိုင်ပေ။တစ်ခါတစ်ရံတွင် မော်စကိုမြို့၏လမ်းများပေါ်တွင် စက်ဘီးများထက် လျှပ်စစ်စကူတာများ ပိုများသည်ဟု ခံစားရသည်။ထို့ကြောင့် လျှပ်စစ်စကူတာများသည် မြို့ပြသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအခြေခံအဆောက်အအုံ၏ အစိတ်အပိုင်းဖြစ်လာနိုင်ပါသလား။သို့မဟုတ် အပန်းဖြေမှုကို ကွဲပြားအောင်ပြုလုပ်ရန် ပို၍နည်းလမ်းဖြစ်ပါသလား။ယနေ့ "မင်္ဂလာပါ!ရုရှား” အစီအစဉ်သည် သင့်အား လေထုကို ဖြတ်သန်းစေသည်။

[ဒေတာအတွက် လျှပ်စစ်စကူတာ]

စကူတာအငှားဝန်ဆောင်မှုများမွေးဖွားလာသည်နှင့်အမျှ လူအများစုသည် လျှပ်စစ်စကူတာအသုံးပြုရန် အခြေအနေများရှိသည်။မော်စကိုတွင် ၁၀ မိနစ်စကူတာစီးခြင်း၏ပျမ်းမျှစျေးနှုန်းမှာ ၁၁၅ ရူဘယ် (၁၈ ယွမ်ခန့်) ဖြစ်သည်။အခြားနေရာများတွင် နိမ့်သည်- တစ်ချိန်တည်းတွင် မြို့တွင်းစီးနင်းခမှာ 69-105 ရူဘယ် (8-13 ယွမ်) ဖြစ်သည်။ဟုတ်ပါတယ်၊ နှစ်ရှည်ငှားရမ်းမှုရွေးချယ်စရာလည်းရှိပါတယ်။ဥပမာအားဖြင့်၊ အကန့်အသတ်မရှိတစ်ရက်ငှားရမ်းမှုစျေးနှုန်းမှာ 290-600 ရူဘယ် (35-71 ယွမ်) ဖြစ်သည်။

စီးနင်းမှုအမြန်နှုန်းမှာ တစ်နာရီလျှင် ၂၅ ကီလိုမီတာသာ ကန့်သတ်ထားသော်လည်း နှုန်းထားနှင့် ဧရိယာပေါ်မူတည်၍ အမြန်နှုန်း နည်းပါးနိုင်ပြီး အချို့နေရာများတွင် အမြန်နှုန်းကန့်သတ်ချက်မှာ ၁၀-၁၅ ကီလိုမီတာဖြစ်သည်။သို့သော်၊ ကိုယ်တိုင်ဝယ်ထားသောလျှပ်စစ်စကူတာများအတွက်အမြန်နှုန်းကန့်သတ်ချက်မရှိပါ၊ ပါဝါ 250 ဝပ်ထက်ကျော်လွန်နိုင်သည်။

တစ်ကိုယ်ရေသုံး လျှပ်စစ်ကားများထဲတွင် လျှပ်စစ်စကူတာများသည် ရုရှားလူမျိုးများကြားတွင် ရေပန်းအစားဆုံးဖြစ်သည်။“Gazette” ဒေတာအရ ၂၀၂၂ ခုနှစ် ဇန်နဝါရီလမှ ဧပြီလအထိ ရောင်းအားမှာ တစ်နှစ်ထက်တစ်နှစ် နှစ်ဆတိုးလာပြီး ယင်းတို့အနက် ၈၅ ရာခိုင်နှုန်းမှာ လျှပ်စစ်စကူတာဖြစ်ပြီး ၁၀ ရာခိုင်နှုန်းခန့်မှာ လျှပ်စစ်စက်ဘီးများဖြစ်ပြီး ကျန်နှစ်ဘီးကားများနှင့် ယူနီဘီးများဖြစ်ကြောင်း သိရသည်။ဤဆောင်းပါးရေးသူသည် ဝယ်သူအများအပြားသည် တရုတ်ထုတ်လုပ်သူများထံမှ ထုတ်ကုန်များကို ရွေးချယ်ကြသည်ကိုလည်း တွေ့ရှိခဲ့သည်။
Google—Allen 19:52:52

【မျှဝေထားသောဝန်ဆောင်မှု သို့မဟုတ် ကိုယ်တိုင်ဝယ်ယူထားသော စကူတာလား။】

မော်စကိုမြို့ခံ Nikita နှင့် Ksenia အတွက် လျှပ်စစ်စကူတာများသည် ရုတ်တရက် မိသားစု ဝါသနာတစ်ခု ဖြစ်လာသည်။၎င်းတို့စုံတွဲသည် ရုရှားနိုင်ငံ ဘောလ်တစ်ပင်လယ်ကမ်းစပ်မြို့ Kaliningrad တွင် အားလပ်ရက်အပန်းဖြေခရီးထွက်နေစဉ် နှစ်ဘီးတပ်ယာဉ်ကို ရှာဖွေတွေ့ရှိခဲ့သည်။

e-scooters များသည် မြို့ကိုသိရန်နှင့် ကမ်းစပ်တစ်လျှောက် အကြာကြီး လမ်းလျှောက်ခြင်းအတွက် ကောင်းမွန်သောကိရိယာတစ်ခုဖြစ်ကြောင်း ငြင်းဆိုစရာမရှိပါ။ယခုအခါ မော်စကိုတွင် လျှပ်စစ်စက်ဘီးနှစ်စီး စီးနင်းနေကြသော်လည်း စျေးနှုန်းကြောင့်မဟုတ်ဘဲ အဆင်ပြေခြင်းကြောင့်မဟုတ်ဘဲ ၎င်းတို့အတွက် အလျင်စလိုဝယ်ရန် အလျင်စလိုဖြစ်နေကြသည်။

အမှန်မှာ၊ လျှပ်စစ်စကူတာများသည် မြို့ပြသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးစနစ်တွင် သဘာဝကျကျပေါင်းစပ်နိုင်သည်။အကြောင်းရင်းမှာ မြို့ကြီးပြကြီးများတွင် ခေတ်သစ်လူနေမှုဘဝ၏ အရှိန်အဟုန်နှင့် ခေတ်ရေစီးကြောင်းများက သင့်ကိုယ်ပိုင်ကားကို စွန့်လွှတ်ရန် တွန်းအားပေးနေသောကြောင့် ဖြစ်သည်။ဦးတည်ရာကိုရောက်ဖို့လမ်း။

Urent အငှားကုမ္ပဏီ၏ အထွေထွေမန်နေဂျာ အိုင်ဗန်တူရင်ဂိုက ဂြိုလ်တုသတင်းအေဂျင်စီသို့ ပြောကြားရာတွင် လျှပ်စစ်စကူတာများသည် ငယ်ရွယ်သောနယ်ပယ်တစ်ခုဖြစ်သော်လည်း ၎င်းတို့သည် အလွန်လျင်မြန်စွာ ဖွံ့ဖြိုးဆဲဖြစ်သည်။

ရုရှားအပေါ် ပိတ်ဆို့အရေးယူမှုများနှင့် ဖြစ်ပေါ်လာသည့် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးနှင့် ကုန်သွယ်မှုပြဿနာများကြောင့် အီးစကူတာကုမ္ပဏီများသည် ၎င်းတို့၏ လုပ်ငန်းအစီအစဉ်များကို ပြောင်းလဲစေခဲ့သည်။

Ivan Turingo က ၎င်းတို့သည် လက်ရှိတွင် တရုတ်လုပ်ဖော်ကိုင်ဖက်များနှင့် နီးကပ်စွာ ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်နေပြီး RMB တွင် အခြေချကာ အနာဂတ်တွင် ရူဘယ်တွင် အခြေချနေထိုင်ရန် စီစဉ်နေကြောင်း ထောက်ပြခဲ့သည်။

ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးဆိုင်ရာ ပြဿနာများသည် ဆက်စပ်ပစ္စည်းများ ပေးပို့ရာတွင် ခက်ခဲစေခဲ့ပြီး ရုရှား အီးစကူတာကုမ္ပဏီများသည် ၎င်းတို့၏ကိုယ်ပိုင်ထုတ်လုပ်မှုကို စတင်ရန် တွန်းအားပေးခဲ့သည်။

ဥပဒေ စံနှုန်းများကို ရေးဆွဲလျက်ရှိပါသည်။]

လျှပ်စစ်စကူတာများသည် မကြာသေးမီကပင် လူကြိုက်များလာသောကြောင့် ရုရှားတွင် ၎င်းတို့၏အသုံးပြုမှုအတွက် စည်းမျဉ်းများကို ဆက်လက်လုပ်ဆောင်နေဆဲဖြစ်သည်။SuperJob ဝန်ဆောင်မှုဝဘ်ဆိုဒ်မှ အချက်အလက်များအရ ရုရှားနိုင်ငံသား ၅၅ ရာခိုင်နှုန်းသည် လျှပ်စစ်စကူတာများ မောင်းနှင်ခြင်းကို တရားဝင်ကန့်သတ်ရန် လိုအပ်သည်ဟု ယုံကြည်ကြသည်။ဒါပေမယ့် ဒီလုပ်ငန်းစဉ်က အချိန်ယူရလိမ့်မယ်။ပထမဆုံးလုပ်ရမည့်အချက်မှာ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနည်းလမ်းတစ်ခုအနေဖြင့် လျှပ်စစ်စကူတာများ၏ အခြေအနေကို ဆုံးဖြတ်ရန်ဖြစ်သည်။

တရားရေးဆိုင်ရာ အစပျိုးမှုများစွာကို လုပ်ဆောင်နေပြီဖြစ်သည်။ရုရှားစက်မှုလုပ်ငန်းနှင့် ကုန်သွယ်ရေးဝန်ကြီးဌာနက လျှပ်စစ်စကူတာများ၊ ယူနီစကတ်များနှင့် နှစ်ဘီးတပ်သုံးဘီးများအတွက် လုံခြုံရေးနှင့် အမြန်နှုန်းကန့်သတ်ချက်များအတွက် အမျိုးသားစံနှုန်းများကို ရေးဆွဲသွားမည်ဟု ကြေညာခဲ့သည်။ဖက်ဒရယ်ကောင်စီသည် စွမ်းအားမြင့်လျှပ်စစ်စကူတာပိုင်ရှင်များအတွက် အထူးဥပဒေများပြဌာန်းရန်ပင် အကြံပြုထားသည်။

လက်ရှိအချိန်မှာတော့ ဒေသန္တရအစိုးရတွေ၊ စီးပွားရေးအသိုင်းအဝိုင်းနဲ့ သာမန်ပြည်သူတွေဟာ သီးခြားလမ်းစဉ်ကို လျှောက်လှမ်းနေကြပါပြီ။မော်စကိုမြို့ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး အေဂျင်စီသည် မြို့လယ်နှင့် ပန်းခြံများတွင် အငှားစကူတာများအတွက် တစ်နာရီလျှင် ၁၅ ကီလိုမီတာ အမြန်နှုန်းကန့်သတ်ရန် အကြံပြုထားသည်။ကားမျှဝေခြင်း ဝန်ဆောင်မှုကုမ္ပဏီ အများအပြားသည် ကျန်နေရာများတွင် ယာဉ်အမြန်နှုန်းကို ကန့်သတ်ရန် ဆော့ဖ်ဝဲလ်ကို အသုံးပြုကြသည်။စိန့်ပီတာစဘတ်တွင် နေထိုင်သူများသည် ချိုးဖောက်သူများကို တားဆီးရန် Telegram အဖွဲ့တွင် “Petersburg Scooters” စကားပြောခန်းကို စတင်ခဲ့သည်။အန္တရာယ်ရှိသော မောင်းနှင်မှုနှင့် ကားပါကင်မရှိသော ပါကင်များအပါအဝင် လျှပ်စစ်စကူတာများကို ချိုးဖောက်မှုများကို ဝန်ဆောင်မှုဝဘ်ဆိုဒ်မှတစ်ဆင့် ပေးပို့နိုင်ပါသည်။

လျှပ်စစ်စကူတာ ခွဲဝေသုံးစွဲသည့် ကုမ္ပဏီများသည် စကူတာများနှင့် စက်ဘီးများအတွက် အခြေခံအဆောက်အအုံများ တည်ဆောက်ရန် မြူနီစီပယ်အစိုးရများနှင့် တက်ကြွစွာ လုပ်ဆောင်လျက်ရှိသည်။

Ivan Turingo ၏အဆိုအရ၊ စီးပွားရေးအစပျိုးမှုများ၏အကူအညီဖြင့် Moscow မြို့ပြင်ရှိ Krasnogorsk မြို့သည်စက်ဘီးများနှင့်လျှပ်စစ်စကူတာများကိုလမ်းကြောင်းပြောင်းခဲ့ပြီး၊ လမ်းသွားလမ်းလာများကိုမြေအောက်ရထားနှင့်အခြားသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအချက်အချာများသို့ဝင်ရောက်ခွင့်ပေးရန်လမ်းအသစ်များကိုတည်ဆောက်ခဲ့သည်။အဆင်ပြေတယ်။ဒီနည်းက အားလုံးအတွက် ပိုအဆင်ပြေပြီး ဘေးကင်းပါတယ်။

[ရုရှားလျှပ်စစ်စကူတာများ၏အနာဂတ်ကဘာလဲ။】

ရုရှားနိုင်ငံရှိ လျှပ်စစ်စကူတာများနှင့် နောက်ဆက်တွဲဝန်ဆောင်မှုများအတွက် စျေးကွက်သည် ဆက်လက်ကြီးထွားလျက်ရှိသည်။မော်စကိုမြို့သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနှင့်လမ်းအခြေခံအဆောက်အအုံဆိုင်ရာအေဂျင်စီမှဒါရိုက်တာ Maxim Lixutov ကမော်စကိုတွင်လျှပ်စစ်စကူတာအရေအတွက် 40,000 အထိတိုးလာမည်ဟုမတ်လအစောပိုင်းတွင်အလေးပေးပြောကြားခဲ့သည်။"Gazette" ဒေတာအရ၊ 2020 ခုနှစ်အစတွင်၊ ရုရှားတွင်ငှားရမ်းထားသောယာဉ်အရေအတွက်သည် 10,000 ထက်မပိုပါ။

လျှပ်စစ်စကူတာမျှဝေခြင်းဝန်ဆောင်မှုကို 2022 ခုနှစ်မတ်လတွင်ဖွင့်လှစ်ခဲ့ပြီးဖြစ်သော်လည်း ၎င်းတို့၏ကိုယ်ပိုင်စကူတာပိုင်ရှင်များသည် မော်စကိုတွင်ပင် ဆောင်းရာသီတွင်ပင် ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုနှင့် ဆီးနှင်းများဖြတ်ကာ နှစ်ဘီးတပ်ယာဉ်များကိုစီးနင်းပြီးဖြစ်သည်။

ရုရှား၏အကြီးဆုံးကုမ္ပဏီများနှင့် ဘဏ်အချို့သည် လျှပ်စစ်စကူတာမျှဝေခြင်းဝန်ဆောင်မှုများတွင် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံနေကြပြီး ဤနယ်ပယ်တွင် လုပ်ငန်းကြီးကြီးမားမားရှိရန် မျှော်လင့်နေကြသည်။

မြေပုံဝန်ဆောင်မှု “Yandex.ru/maps” တွင် စက်ဘီးနှင့် လျှပ်စစ်စကူတာများအတွက် သီးခြားလမ်းကြောင်းများ ရှိသည်။ဝန်ဆောင်မှုသည် စက်ဘီးနှင့် စကူတာအသုံးပြုသူများအား အသံလမ်းညွှန်ပေးမည့် အသံ-အကူပရိုဂရမ်ကို စတင်လုပ်ဆောင်နေသည်။

လိုအပ်သော အခြေခံအဆောက်အဦများနှင့် ဥပဒေစည်းမျဉ်းများ ချမှတ်ပြီးနောက်၊ လျှပ်စစ်စကူတာများသည် ရုရှားမြို့ကြီးများ၏ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကွန်ရက်၏ အစိတ်အပိုင်းဖြစ်လာမည်မှာ သံသယဖြစ်ဖွယ်မရှိပါ။