အရုပ်များမှသည် ယာဉ်များအထိ၊ လျှပ်စစ်စကူတာများသည် လမ်းပေါ်တွင်ရှိသည်။

“နောက်ဆုံးမိုင်” သည် ယနေ့ခေတ် လူအများစုအတွက် ခက်ခဲသော ပြဿနာဖြစ်သည်။အစပိုင်းတွင်၊ မျှဝေသုံးစက်ဘီးများသည် ပြည်တွင်းဈေးကွက်ကို လွှမ်းမိုးရန်အတွက် အစိမ်းရောင်ခရီးသွားနှင့် “နောက်ဆုံးမိုင်” ကို အားကိုးအားထားပြုကြသည်။ယနေ့ခေတ်တွင်၊ ကပ်ရောဂါ၏ပုံမှန်အခြေအနေနှင့် စိမ်းလန်းသောအယူအဆသည် လူအများ၏နှလုံးသားထဲတွင် နက်နက်ရှိုင်းရှိုင်း အမြစ်တွယ်လာသဖြင့် “နောက်ဆုံးမိုင်” ကို အာရုံစိုက်သည့် မျှဝေစက်ဘီးများသည် စက်ဘီးမစီးနိုင်သော အခြေအနေတစ်ခုဖြစ်လာသည်။

ပေကျင်းကို နမူနာယူ၍ “2021 Beijing Traffic Development Annual Report” အရ ပေကျင်းနေထိုင်သူများ လမ်းလျှောက်ခြင်းနှင့် စက်ဘီးစီးခြင်းအချိုးအစားသည် လွန်ခဲ့သည့်ငါးနှစ်အတွင်း အမြင့်ဆုံးအမှတ်ဖြစ်သည့် 2021 ခုနှစ်တွင် 45% ကျော်လွန်မည်ဖြစ်သည်။၎င်းတို့အနက် စက်ဘီးစီးသူဦးရေသည် သန်း ၇၀၀ ကျော်လွန်ကာ တိုးမြင့်လာကာ ပြင်းအားသည် ကြီးမားသည်။

သို့သော်၊ စက်မှုလုပ်ငန်း၏ကျန်းမာသောဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုကိုထိန်းချုပ်ရန်အတွက်၊ ပေကျင်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကော်မရှင်သည်အင်တာနက်အငှားစက်ဘီးများစကေးပေါ်တွင်တက်ကြွသောစုစုပေါင်းစည်းမျဉ်းကိုအကောင်အထည်ဖော်သည်။2021 ခုနှစ်တွင် အလယ်ပိုင်းမြို့ပြဧရိယာ၌ မော်တော်ယာဉ်စီးရေ 800,000 ကို ထိန်းချုပ်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။ဘေဂျင်းတွင် မျှဝေသုံးစက်ဘီးများ ထောက်ပံ့မှု ရှားပါးလာကာ ၎င်းသည် ဘေဂျင်းရှိ ဧရိယာတစ်ခုမဟုတ်ပေ။တရုတ်နိုင်ငံရှိ ပြည်နယ်မြို့တော်များစွာတွင် အလားတူပြဿနာများရှိပြီး လူတိုင်းသည် ပြီးပြည့်စုံသော “နောက်ဆုံးမိုင်” သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနည်းလမ်းကို အရေးပေါ်လိုအပ်နေပါသည်။

"လျှပ်စစ်စကူတာများသည် ရေတိုသယ်ယူပို့ဆောင်ရေး လုပ်ငန်း၏ အသွင်အပြင်ကို မြှင့်တင်ရန် မလွှဲမရှောင်သာ ရွေးချယ်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်" ဟု Nine Electric ၏ CTO မှ Chen Zhongyuan က ဤကိစ္စကို ထပ်ခါတလဲလဲ ပြောကြားခဲ့ပါသည်။သို့သော် ယခုအချိန်အထိ လျှပ်စစ်စကူတာများသည် အရုပ်တစ်ခုဖြစ်ပြီး သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးတွင် အရေးပါသောအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်လာခြင်းမရှိသေးပေ။လျှပ်စစ်စကိတ်ဘုတ်များဖြင့် “နောက်ဆုံးမိုင်” အကျပ်အတည်းကို အဆုံးသတ်လိုသော သူငယ်ချင်းများအတွက် ၎င်းသည် အမြဲတမ်းနှလုံးပြဿနာတစ်ခုဖြစ်သည်။

ရုပ်လား?ကိရိယာ!

အများသူငှာ သတင်းအချက်အလက်များအရ ကျွန်ုပ်၏နိုင်ငံ၌ လျှပ်စစ်စကူတာများ ထုတ်လုပ်မှုသည် 2020 ခုနှစ်အစောပိုင်းတွင် ကမ္ဘာပေါ်တွင် ပထမဆုံးဖြစ်လာခဲ့ပြီး အချိုးအစားသည် 85% ကျော်အထိ မြင့်တက်လာခဲ့သည်။ပြည်တွင်း စကိတ်စီးခြင်း ယဉ်ကျေးမှု တစ်ခုလုံးတွင် အတော်လေး နောက်ကျမှ စတင်ခဲ့သည်။ယခုအချိန်အထိ လူအတော်များများသည် စကူတာများသည် ကလေးများအတွက် ကစားစရာများသာဟု ထင်ကြပြီး သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးတွင် ၎င်းတို့၏ အဆင့်အတန်းနှင့် အားသာချက်များကို ရင်ဆိုင်နိုင်မည်မဟုတ်ပေ။

မတူညီသော ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှု ခရီးစဉ်များတွင် ယေဘုယျအားဖြင့် ကျွန်ုပ်တို့ထင်မြင်သည်မှာ- 2 ကီလိုမီတာအောက်သည် သေးငယ်သောလမ်းကြောင်းဖြစ်သည်၊ 2-20 ကီလိုမီတာသည် ခရီးတိုသွားလာမှု၊ 20-50 ကီလိုမီတာသည် ဌာနခွဲလမ်းကြောင်းဖြစ်ပြီး၊ 50-500 ကီလိုမီတာသည် ခရီးဝေးလမ်းကြောင်းဖြစ်သည်။စကူတာများသည် အမှန်တကယ်ပင် အသေးစားရွေ့လျားနိုင်မှုတွင် ဦးဆောင်သူများဖြစ်သည်။

စကူတာများ၏ အားသာချက်များစွာရှိပြီး အမျိုးသားစွမ်းအင် ထိန်းသိမ်းရေးနှင့် ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုလျှော့ချရေး မဟာဗျူဟာကို လိုက်နာခြင်းသည် ၎င်းတို့ထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။ယမန်နှစ် ဒီဇင်ဘာ ၁၈ ရက်က ပိတ်ခဲ့သည့် ဗဟိုစီးပွားရေး ညီလာခံတွင် “ကာဗွန်အမြင့်ဆုံးနှင့် ကာဗွန်ကြားနေရေးတွင် ကောင်းမွန်သော အလုပ်ကို လုပ်ဆောင်ခြင်း” ကို ယခုနှစ်တွင် အဓိက အလုပ်များထဲမှ တစ်ခုအဖြစ် စာရင်းသွင်းခဲ့ပြီး ကာဗွန်နှစ်ထပ် မဟာဗျူဟာကိုလည်း အဆက်မပြတ် ဖော်ပြခဲ့သည်။ တိုင်းပြည်ရဲ့ အနာဂတ် အလုပ်။ကြီးမားသောစွမ်းအင်သုံးစွဲသူဖြစ်သည့် ခရီးသွားကဏ္ဍသည် အဆက်မပြတ်ပြောင်းလဲနေသည့် အဓိက ဦးတည်ချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။လျှပ်စစ်စကူတာများသည် ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုပြဿနာများကို ဖြေရှင်းပေးရုံသာမက စွမ်းအင်လည်း သက်သာစေပါသည်။၎င်းတို့သည် "ကာဗွန်နှစ်ထပ်" သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကိရိယာနှင့် အပြည့်အဝလိုက်နာသည်။

ဒုတိယ၊ စကူတာများသည် နှစ်ဘီးတပ် လျှပ်စစ်ကားများထက် သိသိသာသာ ပိုအဆင်ပြေသည်။လက်ရှိတွင် တရုတ်နိုင်ငံမှ ထုတ်လုပ်သော လျှပ်စစ်စကူတာများသည် အခြေခံအားဖြင့် 15 ကီလိုဂရမ်အတွင်းရှိပြီး အချို့ခေါက်မော်ဒယ်များသည် 8 ကီလိုဂရမ်အတွင်းပင် ရှိနိုင်သည်။ခရီးဝေး ခရီးသွားကိရိယာများအတွက် အဆင်ပြေသည့် ထိုကဲ့သို့သော အလေးချိန်ကို ကလေးမလေးက အလွယ်တကူ သယ်ဆောင်နိုင်သည်။နောက်ဆုံးမိုင်။"

နောက်ဆုံးအချက်သည်လည်း အရေးကြီးဆုံးအချက်ဖြစ်သည်။ပြည်တွင်း မြေအောက်ရထား ခရီးသည်များ၏ စည်းမျဉ်းများ အရ ခရီးသည်များသည် အလျား ၁.၈ မီတာထက် မပိုသော ခရီးဆောင်အိတ် အရွယ်အစား၊ အနံနှင့် အမြင့် ၀.၅ မီတာထက် မပိုဘဲ အလေးချိန် ၃၀ ကီလိုဂရမ်ထက် မပိုစေရပါ။လျှပ်စစ်စကူတာများသည် ဤစည်းမျဥ်းစည်းကမ်းကို အပြည့်အဝလိုက်နာကြသည်၊ ဆိုလိုသည်မှာ ခရီးသည်များသည် “နောက်ဆုံးမိုင်” ခရီးကိုကူညီရန်အတွက် ကန့်သတ်ချက်မရှိဘဲ မြေအောက်ရထားသို့ စကူတာများကို ယူဆောင်လာနိုင်သည်။