မကြာသေးမီက တောင်ကိုရီးယားသည် လျှပ်စစ်စကူတာများ၏ စီမံခန့်ခွဲမှုကို အားကောင်းစေရန်အတွက် အသစ်ပြင်ဆင်ထားသော လမ်းစည်းကမ်းကို အကောင်အထည်ဖော်ခဲ့သည်။
စည်းမျဉ်းသစ်အရ လျှပ်စစ်စကူတာများသည် လမ်းကြော၏ညာဘက်ခြမ်းနှင့် စက်ဘီးလမ်းကြားများတွင်သာ မောင်းနှင်နိုင်သည်ဟု ပြဋ္ဌာန်းထားသည်။စည်းမျဉ်းစည်းကမ်းများသည် ဆက်တိုက်ချိုးဖောက်မှုအတွက် ပြစ်ဒဏ်စံနှုန်းများကို တိုးမြှင့်ပေးသည်။ဥပမာအားဖြင့်၊ လမ်းပေါ်တွင်လျှပ်စစ်စကူတာမောင်းနှင်ရန်၊ သင့်တွင်ဒုတိယတန်းစားစက်ဘီးယာဉ်မောင်းလိုင်စင် သို့မဟုတ်အထက်ရှိရမည်။ဤယာဉ်မောင်းလိုင်စင်လျှောက်ထားရန် အနည်းဆုံးအသက်မှာ 16 နှစ်ဖြစ်သည်။) ကောင်းပြီ။ထို့အပြင် ယာဉ်မောင်းများသည် ဘေးကင်းရေးဦးထုပ်ဆောင်းရမည်၊ မဟုတ်ပါက ဒဏ်ငွေ ဝမ် ၂၀၀၀၀၊တစ်ချိန်တည်းတွင် လူနှစ်ဦး သို့မဟုတ် ထို့ထက်ပို၍စီးနင်းပါက ဒဏ်ငွေ 40,000 ဝမ်၊အရက်မူးပြီး မောင်းနှင်ပါက ဒဏ်ကြေးမှာ ယခင် ဝမ် ၃၀,၀၀၀ မှ ဝမ် ၁၀၀,၀၀၀ သို့ တိုးမြှင့်မည်ဖြစ်သည်။ကလေးငယ်များအား လျှပ်စစ်စကူတာများ မောင်းနှင်ခြင်းမပြုရန် တားမြစ်ထားသော်လည်း ၎င်းတို့၏ အုပ်ထိန်းသူများအား ဝမ် 100,000 ဒဏ်ရိုက်မည်ဖြစ်သည်။
လွန်ခဲ့သည့် နှစ်နှစ်အတွင်းတွင်၊ လျှပ်စစ်စကူတာများသည် တောင်ကိုရီးယားတွင် ပိုမိုရေပန်းစားလာခဲ့သည်။ဆိုးလ်တွင် မျှဝေသုံးစွဲနိုင်သော လျှပ်စစ်စကူတာ အရေအတွက်သည် 2018 ခုနှစ်တွင် 150 ကျော်မှ ယခု 50,000 ကျော်အထိ တိုးလာကြောင်း ဒေတာများက ဖော်ပြသည်။လျှပ်စစ်စကူတာများသည် လူတို့၏ဘဝများကို အဆင်ပြေစေသော်လည်း ၎င်းတို့သည် ယာဉ်မတော်တဆမှုအချို့ကိုလည်း ဖြစ်စေသည်။တောင်ကိုရီးယားတွင် 2020 ခုနှစ်တွင် လျှပ်စစ်စကူတာကြောင့် ဖြစ်ပွားသော ယာဉ်မတော်တဆမှု အရေအတွက်သည် တစ်နှစ်ထက်တစ်နှစ် သုံးဆကျော် တိုးလာခဲ့ပြီး ယင်းတို့အနက် 64.2% သည် ကျွမ်းကျင်စွာ မောင်းနှင်ခြင်း သို့မဟုတ် အရှိန်လွန်ခြင်းကြောင့် ဖြစ်သည်။
ကျောင်းဝင်းအတွင်း e-scooters အသုံးပြုခြင်းသည်လည်း အန္တရာယ်များရှိလာပါသည်။တောင်ကိုးရီးယားပညာရေးဝန်ကြီးဌာနသည် ယမန်နှစ် ဒီဇင်ဘာလတွင် တက္ကသိုလ်ကျောင်းဝင်းအတွင်းရှိ ကိုယ်ပိုင်ယာဉ်များ၏ ဘေးကင်းရေး စီမံခန့်ခွဲမှုဆိုင်ရာ စည်းမျဉ်းများကို ထုတ်ပြန်ခဲ့ပြီး၊ အသုံးပြုမှု၊ ယာဉ်ရပ်နားမှုနှင့် အားသွင်းခြင်းများအတွက် အပြုအမူဆိုင်ရာ စံနှုန်းများကို ရှင်းလင်းပြောကြားခဲ့ပြီး တက္ကသိုလ်နယ်မြေများရှိ လျှပ်စစ်စကူတာများနှင့် အခြားယာဉ်များကို တက္ကသိုလ်နယ်မြေများရှိ ယာဉ်မောင်းများသည် အကာအကွယ်ဝတ်ဆင်ရမည်ဖြစ်သည်။ ဦးထုပ်ဆောင်းခြင်းကဲ့သို့သော ကိရိယာများ၊25 ကီလိုမီတာထက်ပို;ကျပန်းရပ်နားခြင်းကို ရှောင်ရှားရန် တက္ကသိုလ်တစ်ခုစီသည် စာသင်ခန်းတစ်ဝိုက်တွင် ကိုယ်ပိုင်ယာဉ်များရပ်နားရန် သီးသန့်နေရာတစ်ခု သတ်မှတ်ပေးသင့်သည်။တက္ကသိုလ်များသည် လူသွားစင်္ကြန်နှင့် သီးခြားစီရှိသော ကိုယ်ပိုင်ယာဉ်များအတွက် သီးသန့်လမ်းများ သတ်မှတ်ခြင်းအား စမ်းသပ်လုပ်ဆောင်သင့်သည်။စာသင်ခန်းအတွင်း အသုံးပြုသူများ ကားပါကင်ထိုးခြင်းမှ ကာကွယ်ရန် စက်အတွင်းအားသွင်းခြင်းကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော မီးဘေးအန္တရာယ်များကို ကာကွယ်ရန်အတွက် ကျောင်းများသည် အများသူငှာ အားသွင်းရုံများ တပ်ဆင်ရန် လိုအပ်ပြီး ကျောင်းများသည် စည်းမျဉ်းများအတိုင်း အားသွင်းခများကို ကောက်ခံနိုင်သည်။ကျောင်းများသည် ကျောင်းအဖွဲ့ဝင်များပိုင်ဆိုင်သည့် ကိုယ်ပိုင်ယာဉ်များကို မှတ်ပုံတင်ရန်နှင့် သက်ဆိုင်ရာပညာရေးကို ဆောင်ရွက်ရန် လိုအပ်ပါသည်။
စာတိုက်အချိန်- ဒီဇင်ဘာ-၀၂-၂၀၂၂