သက်ကြီးရွယ်အိုများကြား အပန်းဖြေသုံးဘီးဆိုင်ကယ်များ ဘာကြောင့် ရေပန်းစားတာလဲ။

လွန်ခဲ့သည့်ဆယ်စုနှစ်အနည်းငယ်က လမ်းများသည် စက်ဘီးနှင့် အများသူငှာ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကိုသာ အဓိကထားခဲ့သည်။တိုင်းပြည်စီးပွားရေး ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်လာပြီး သာမန်ပြည်သူတွေရဲ့ ဝင်ငွေတိုးလာတာနဲ့အမျှ လမ်းတွေ အများကြီး ပြောင်းလဲလာပါပြီ။စက်ဘီးများကို အခြေခံအားဖြင့် ဖယ်ရှားခဲ့ပြီး သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး နည်းလမ်းမျိုးစုံဖြင့် ကျွန်ုပ်တို့နိုင်ငံ၌ လမ်းပေါ်တွင် ရှာဖွေရန် မျှော်လင့်ထားသမျှ ရှိပါသည်။

ယနေ့ခေတ် လမ်းမကြီးပေါ်တွင် မြင်တွေ့နိုင်သော သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး လမ်းကြောင်းများ၊ ကားများ၊ လျှပ်စစ်ကားများ၊ သက်ကြီးရွယ်အိုများအတွက် လေးဘီးတပ်စကူတာများနှင့် သုံးဘီးလျှပ်စစ်ယာဉ်များသည် နေရာတိုင်းတွင် မြင်တွေ့နေရသော မော်ဒယ်များဖြစ်သည်။အများသူငှာ ပိုမိုသင့်လျော်သော လမ်းပန်းဆက်သွယ်ရေးကို ရွေးချယ်ပါစေ။

ပြီးတော့ လမ်းပန်းဆက်သွယ်ရေးကလည်း မငြိမ်ဘူး။မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်း လျှပ်စစ်သုံးဘီးဆိုင်ကယ်ငယ်အချို့ကို လမ်းပေါ်တွင် မြင်တွေ့နိုင်သည်။အစောပိုင်းကာလများတွင် ၎င်းတို့သည် Guangdong ဒေသတွင် ထင်ရှားခဲ့သည်။ယနေ့ခေတ်တွင် ထိုကဲ့သို့သော လျှပ်စစ်သုံးဘီးဆိုင်ကယ်ငယ်များကို နိုင်ငံတစ်ဝှမ်းရှိ မြို့ကြီးများတွင် တွေ့မြင်နေရပါသည်။စီးပွားရေးသမားများက ၎င်းကို "အပန်းဖြေနိုင်သော လျှပ်စစ်သုံးဘီးဆိုင်ကယ်" အရေအတွက်သည် အဆက်မပြတ်တိုးလာနေပြီး ယာဉ်မောင်းအများစုမှာ သက်လတ်ပိုင်းနှင့် သက်ကြီးရွယ်အိုများဖြစ်သည်။ဒီတော့ ဒီလိုမျိုး လမ်းပန်းဆက်သွယ်ရေးရဲ့ အားသာချက်တွေက ဘာတွေလဲ၊ ဘာကြောင့် သက်ကြီးရွယ်အိုတွေကြား ရေပန်းစားလာသလဲဆိုရင် လူတော်တော်များများက ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်အတွက် ထားသင့်သလား၊WELLSMOVEအသေးစိတ်မိတ်ဆက်ပေးပါမည်။

အပန်းဖြေသုံးဘီးဆိုင်ကယ်သည် "မြင်းနက်" ဖြစ်လာသည်

လက်ရှိ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနည်းလမ်းတွေထဲမှာ အမြင်အာရုံနယ်ပယ်မှာ အတော်လေးနောက်ကျတဲ့ပုံစံက အပန်းဖြေလျှပ်စစ်သုံးဘီးဆိုင်ကယ်လို့ ဆိုချင်ပါ တယ်။သုံးဘီးဆိုင်ကယ်များ၏ အရောင်းဒေတာအရ အပန်းဖြေသုံးလျှပ်စစ်သုံးဘီးဆိုင်ကယ်များ၏ ထုတ်လုပ်မှုနှင့် ရောင်းချမှုသည် 2020 ခုနှစ်တွင် 2.2 သန်းခန့်ရှိမည်ဖြစ်ပြီး ကာဗန်များ (တစ်ပိုင်းမိုးကာများအပါအဝင်) ထုတ်လုပ်မှုနှင့် ရောင်းအားမှာ 2.4 သန်းခန့်ရှိမည်ဖြစ်သည်။ပြောစရာမလိုအောင် အပန်းဖြေနိုင်သော လျှပ်စစ်သုံးဘီးဆိုင်ကယ်များသည် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး အမျိုးအစားသစ်များကြားတွင် "မြင်းနက်" ဖြစ်လာသည်။

ရှေးခေတ် စကူတာများကဲ့သို့ အပန်းဖြေလျှပ်စစ်သုံးဘီးဆိုင်ကယ်များ၏ နည်းပညာဆိုင်ရာ အကြောင်းအရာနည်းပါးမှုကြောင့် ၎င်းတို့ကို အလုပ်ရုံငယ်များနှင့် လုပ်ငန်းငယ်များက ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ထုတ်ကုန်များကို ဈေးကွက်မှ ကြိုဆိုသောကြောင့် ယခုအခါ သမားရိုးကျမဟုတ်သော လျှပ်စစ်သုံးဘီးဆိုင်ကယ် အမှတ်တံဆိပ်များ ပိုများလာကာ အပန်းဖြေလျှပ်စစ်သုံးဘီးဆိုင်ကယ်အမျိုးအစားသို့ တရားဝင်ဝင်ရောက်လာပြီဖြစ်သည်။

အပန်းဖြေသုံးဘီးဆိုင်ကယ်တွေရဲ့ အားသာချက်တွေက ဘာတွေလဲ၊ ဘာကြောင့် သက်ကြီးရွယ်အိုတွေကြား ရေပန်းစားတာလဲ။

အတွင်းလူအနေဖြင့်၊ အပန်းဖြေနိုင်သောလျှပ်စစ်ကားများတွင် ဆန်းသစ်တီထွင်မှုများစွာရှိသည်၊ ၎င်းတွင် ပင်မနည်းပညာနှင့် လုပ်ဆောင်ချက်များရှိသည်ဟု ကျွန်တော်မထင်မိသော်လည်း လူလတ်ပိုင်းနှင့် သက်ကြီးရွယ်အိုများအတွက် လူကြိုက်များသောရွေးချယ်မှုဖြစ်လာရခြင်းမှာ အောက်ပါအချက်များမှ ခွဲထွက်၍မရပေ။

1. သက်ကြီးရွယ်အို စကူတာများကို ကန့်သတ်ထားသည်။

မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်း စျေးကွက်မှ အပန်းဖြေသုံးဘီးဆိုင်ကယ်များ နှစ်သက်လာရသည့် အလွန်အရေးကြီးသောအကြောင်းရင်းမှာ နေရာအများအပြားတွင် အဖုံးသုံးသုံးဘီးဆိုင်ကယ်များနှင့် လေးဘီးတပ်အရွယ် စကူတာများကို စီမံခန့်ခွဲထားပြီး အချို့နေရာများတွင်ပင် ၎င်းတို့၏အသုံးပြုမှုကို တိုက်ရိုက်ကန့်သတ်ထားသည်။ဤကားများသည် အစောပိုင်းကာလတွင် ဂွမ်ဒေါင်းတွင် အဘယ်ကြောင့် ပေါ်ထွန်းလာရသနည်း၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ဂွမ်ဒေါင်းသည် “မော်တော်ဆိုင်ကယ် တားမြစ်ချက်နှင့် လျှပ်စစ်ဓာတ်အား ကန့်သတ်ချက်များ” လှုပ်ရှားနေသော နေရာတစ်ခုဖြစ်ကြောင်း လုပ်ငန်းတွင်းရှိလူတိုင်း သိသောကြောင့် ဖြစ်သည်။သုံးဘီးဆိုင်ကယ်များနှင့် သက်ကြီးရွယ်အို စကူတာများကို ရွေးချယ်ရန် မရှိပါ။ထိုသို့သောအပန်းဖြေသုံးဘီးလျှပ်စစ်ကားများသည်ရွေးချယ်စရာဖြစ်လာသည်။သက်ကြီးရွယ်အိုများအတွက် စကူတာများ၏ စီမံခန့်ခွဲမှုကို ပိုမိုအားကောင်းလာစေသည်နှင့်အမျှ နေရာများပိုမိုများပြားလာသည်နှင့်အမျှ ၎င်းသည် နိုင်ငံတစ်ဝှမ်းတွင် ရေပန်းစားလာစေရန် အခွင့်အလမ်းများရရှိမည်ဖြစ်သည်။

2. အပန်းဖြေလျှပ်စစ်သုံးဘီးဆိုင်ကယ်များသည်စျေးပေါသည်။

မျိုးဆက်ဟောင်း စကူတာများနှင့် သုံးဘီးဆိုင်ကယ်များသည် ကားများထက် များစွာစျေးသက်သာသော်လည်း အဖုံးသုံးသုံးဘီးများ၏စျေးနှုန်းမှာ အခြေခံအားဖြင့် ယွမ် ၈,၀၀၀ ကျော်ရှိပြီး သက်ကြီးစကူတာများသည် အခြေခံအားဖြင့် ယွမ် ၁၀,၀၀၀ မှ ၂၀,၀၀၀ ထိရှိပြီး အပန်းဖြေလျှပ်စစ်သုံးဘီးဆိုင်ကယ်များကို အလုံပိတ်မရှိပါ။မော်ဒယ်၏ကိုယ်ထည်သည် နည်းပညာဆိုင်ရာ အကြောင်းအရာများစွာ မပါရှိဘဲ ဖွဲ့စည်းမှုပုံစံသည် အခြေခံအားဖြင့် လျှပ်စစ်စက်ဘီးနှင့် တူညီသောကြောင့် ၎င်း၏စျေးနှုန်းသည် ပိုမိုတတ်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။

သာမန်အပန်းဖြေလျှပ်စစ်သုံးဘီးဆိုင်ကယ်သည် အမြတ်အစွန်းတစ်ခု၏ ထိပ်တန်းမော်ဒယ်မှဖြစ်ပြီး ဈေးနှုန်းမှာ ယွမ် 1799 မှ စတင်ကာ၊ ယာဉ်တွင် 48V22AH အနက်ရောင်ရွှေရောင်ဘက်ထရီကို တပ်ဆင်ထားပြီး ဘက်ထရီသက်တမ်းမှာ ကီလိုမီတာ 30 ဖြစ်ပြီး စျေးနှုန်းမှာ အခြေခံအားဖြင့် ယွမ် 2799 ဖြစ်သည်။ လျှပ်စစ်သုံးဘီးဆိုင်ကယ်နှင့် အတူတူပင် စက်ဘီး၏စျေးနှုန်းသည် နှိုင်းယှဉ်နိုင်သည်။အခြားစကူတာအဟောင်းများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက အလွန်စျေးသက်သာပြီး ကုန်ကျစရိတ်သက်သာသေးသည်။

3. နေ့စဉ်အသုံးပြုမှု၏လိုအပ်ချက်များကိုဖြည့်ဆည်းပေးနိုင်သည်။

အမှန်တကယ်တော့ သက်ကြီးရွယ်အိုတွေ မော်တော်ကားအသုံးပြုဖို့ လိုအပ်ချက်တွေက အရမ်းရိုးရှင်းပါတယ်။လမ်းလျှောက်ထွက်တာ၊ ဟင်းသီးဟင်းရွက်ဈေးဝယ်တာ၊ မြေးနဲ့မြေးတွေကို ကျောင်းကနေ လာယူတာထက် ဘာမှ မပိုပါဘူး။ဤခရီးတိုခရီးစဉ်များအတွက် အပန်းဖြေလျှပ်စစ်သုံးဘီးဆိုင်ကယ်များသည် လုံလောက်ပါသည်။၎င်းသည် ကျစ်လစ်ပြီး လိုက်လျောညီထွေရှိပြီး ကားရပ်ရန် အဆင်ပြေသည်။ကားအသုံးပြုသည့် လုပ်ငန်းစဉ်တွင် အဆင်ပြေမှုအတိုင်းအတာမှာ မနည်းလှပေ။နေ့စဉ်ခရီးသွားခြင်းကို စိတ်ကျေနပ်မှုပေးနိုင်သောကြောင့် လူတိုင်းလက်ခံနိုင်မည်ဖြစ်သည်။

အပန်းဖြေလျှပ်စစ်သုံးဘီးဆိုင်ကယ်များသည် ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်လုပ်ဆောင်ချက်နှင့် ဈေးနှုန်းနှင့် များစွာသက်ဆိုင်သည့် စျေးကွက်မှ ကြိုဆိုလက်ခံနိုင်ပြီး အသိအမှတ်ပြုခံရနိုင်ပြီး အခြားပိုမိုကောင်းမွန်သော သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနည်းလမ်းများတွင် ကန့်သတ်ချက်များလည်း ဆက်စပ်နေသည်။အတိုချုပ်ပြောရလျှင် အပန်းဖြေသုံးဘီးဆိုင်ကယ်များသည် ယခုအခါ သက်ကြီးရွယ်အိုများအတွက် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး၏ အဓိက မော်ဒယ်များထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သော်လည်း One က အခြားသုံးဘီးဆိုင်ကယ်များနှင့် လေးဘီးတပ်သားများ ယာဉ်မောင်းလိုင်စင် လိုအပ်သည်၊ အပန်းဖြေစရာ လျှပ်စစ်သုံးဘီးဆိုင်ကယ်များ မလိုအပ်ဘူးလား?